聚氨酯（zhǐ）噴塗機 車廂頂棚保溫隔熱

　　車廂（xiāng）頂棚保溫隔（gé）熱層（céng），保溫層噴塗硬質聚氨酯泡（pào）沫，覆（fù）蓋（gài）麵積（jī）大，不易起粉脫落，是冷庫汽車常用的噴塗方式，也是冷庫常用（yòng）的（de）保溫層方式

　　車廂頂棚保溫隔熱硬（yìng）質泡（pào）沫聚氨（ān）酯材料是由異酸（suān）酯與多元醇（chún）反應而成的一種具有甲酸鏈段重複結（jié）構單元的（de）聚合（hé）物。

　　聚（jù）氨酯噴塗機帶有定（dìng）時定量功能的設備型號：JNJX-H-T40D(電腦版觸控屏（píng）)、JNJX-Q2600D(機（jī）械式操作)、JNJX-IIID(機械式操作)。

　　聚氨酯噴塗機主要型號有：JNJX-H-T60、JNJX-H-T50、JNJX-H-T40、JNJX-H-T40D、JNJX-H5600、JNJX-Q30、JNJX-Q40、JNJX-Q5200、JNJX-Q2600、JNJX-IIIH、JNJX-IIIE，等十餘種。

　　聚氨酯（zhǐ）噴（pēn）塗機JNJX-H-T40技術（shù）參數

　　電源： 三（sān）線 380V

　　驅（qū）動方式：液壓驅動

　　單側壓力：36MPa

　　總功（gōng）率：26KW

　　加熱功率：22KW

　　變壓器功率（lǜ）3.5KW

　　原料比（bǐ）例：1-1

　　原料輸（shū）出量：2-10KG/Min

　　保溫管路：支（zhī）持105米

　　車（chē）廂頂棚保溫隔熱汽車（chē）吊頂是汽車重要的結構，它對汽車（chē）的作（zuò）用除了內部裝（zhuāng）飾外，還可（kě）以起到隔熱（rè）、隔音等作用。它的關鍵組成材料是聚氨（ān）酯泡沫材料，這種材料具有（yǒu）重（chóng）量輕、隔熱、彈性好等諸多優點（diǎn），隨著汽車（chē）工業的發展，這種材料在室內裝飾領域的應用越來越（yuè）廣泛。

　　車（chē）廂頂棚保（bǎo）溫隔熱汽車頂棚表層的材料有有機（jī）織（zhī）物（wù）、機（jī）織織物或人造革、PVC膜（mó）;泡沫層由聚（jù）氨酯或（huò）交聯聚乙烯泡（pào）沫製成。表（biǎo）麵層（céng）和泡（pào）沫（mò）層通過層壓或火（huǒ）焰法結（jié）合。

　　車（chē）廂頂棚（péng）保溫隔熱汽車頂板的相關介紹如（rú）下:

　　(1)硬（yìng）質泡沫（mò）聚氨酯屬（shǔ）於高分子泡（pào）沫（mò）塑料，具（jù）有疏水性，自身吸水率低(≤1%)，閉孔率大於95%，具（jù）有較低（dī）的水蒸氣透氣（qì）性（xìng）和優（yōu）異的不（bú）透水性。

　　(2)聚氨酯（zhǐ）硬（yìng）質泡沫體是連續致（zhì）密（mì）、無縫（féng）、完整的（de）防水層（céng），具有一（yī）定的防水（shuǐ）功能（néng），可在屋頂中代替防水層使用。

　　(3)剛性（xìng）泡沫體具（jù）有一定的彈（dàn）性，伸長率大（dà）於10%

　　硬（yìng）質泡沫聚（jù）氨酯（zhǐ）具有封閉（bì）率高、密度（dù）低、導熱係數低、隔熱性能（néng）好等特點。聚氨酯（zhǐ）硬質泡（pào）沫是由具有許多（duō）封閉微孔骨架的聚氨酯製成的，氣孔（kǒng）是發泡劑（jì）蒸氣導熱係數低的泡沫體。

　　車廂頂棚保溫隔熱（rè）聚氨酯硬（yìng）質泡沫的（de）導熱係數（shù）主要由（yóu）填充（chōng）氣體的導熱係（xì）數決定。

　　隨著中國汽車技術的日益成熟，發動機、變速器等核（hé）心零部（bù）件的性能不斷（duàn）提高，汽車的競爭力逐漸向內（nèi）飾轉移。消費者在短時間內接（jiē）觸（chù）和感受到的信息來自汽車內部。

　　聚氨（ān）酯噴塗（tú）機（jī）提（tí）高汽車內（nèi）飾質量已（yǐ）成為各主（zhǔ）機廠關注的重點之一。汽車車頂作為（wéi）汽車內部裝飾的重要組（zǔ）成部分（fèn），對於提（tí）高汽（qì）車（chē）的（de）競爭力有（yǒu）著不可（kě）或（huò）缺（quē）的作用（yòng）。

　　聚（jù）氨酯噴塗機功（gōng）能（néng）也在改（gǎi）變。它不僅（jǐn）是為了提高汽車的裝修（xiū），還要求（qiú）有良好的隔熱、隔熱效果和降低車內噪音，提高（gāo）吸聲效果。

　　上述內容（róng）僅供了解，不做施工依據，具體請谘詢設備（bèi）廠家，材料廠家（jiā）。